朗格（A. Lange＆Söhne）理查德·朗格铂金表
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手表的白金表壳直径为40.5毫米，厚度为10.5毫米。黑色表盘是兰格（Lange）手表的稀有品，由银制成，并涂有白色罗马数字和铑金指针，以及分别在15、30、45和60分钟标记处带有微小的红色阿拉伯数字。手工缝制的黑色鳄鱼皮表带通过白金叉扣将手表固定在手腕上。
自1994年以来，萨克森（Saxon）手表品牌的所有“ Pour leMérite”表款都已开始生产，在所有不同的模型和系列中，这款理查德·朗格（Richard Lange）手表的机芯带有保险丝和链条传动机构，可确保恒定扭矩-以及因此具有稳定性-在整个功率储备范围内达到平衡的幅度。只有极少数的现代手表制造商掌握了fusée-and-chain，这是一种最早用于怀表机芯的装置。
保险丝和链条中的链条缠绕在发条盒上，通过锥形保险丝将弹簧的动力传递给轮系。这样可以使转矩保持恒定。当手表完全上紧时，链条会在保险丝的较小圆周处拉动，即在较短的杠杆处拉动。在刻度的另一端，当主发条的张力几乎耗尽时，链条会在保险丝的较大圆周处拉出较长的杠杆。该机构在原理上与自行车的齿轮传动类似，只是齿轮比是无限可变的而不是固定的。
与机芯的其余部分一样，该链条由德国制表之都格拉苏蒂的朗格公司内部制造，由636个零件组成（机芯的其余部分只有239个），并且可以支撑超过尽管只有0.25毫米厚和156毫米长，但重量却只有2公斤。朗格的制表团队还添加了两个独立的机制，可以在完全上链和完全解开缠绕状态之前阻止上链系统，以防止链条过应力。
保险丝在缠绕过程中会朝一个方向旋转，而在手表运行时会朝相反的方向旋转-因此有必要确保手表即使上发条也能继续运行。为此，朗格在保险丝内部添加了精心设计的行星齿轮装置，以在缠绕阶段保持从保险丝到机芯的动力流。传动装置由38个微小零件组成，制表师必须将它们安装在保险丝内部极为狭窄的空间（直径仅为8.6毫米）内。
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